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天然气汽车仍处低水平扩张阶段

来源: 发布时间:2019-07-11 03:51:08

天然气发动机的燃烧温度高于同排放量的汽、柴油机,容易造成缸内氮气氧化,如果不采用专门的燃烧处理技术和装置,尾气中必然排放出一定量的氮氧化物。随着汽车尾气排放标准的加严,治理氮氧化物排放,已经成为天然气汽车技术改造中的重要任务。

资料显示,我国目前拥有国三以下的车辆总数为6326.3万辆。这意味着,大量不合格车辆短期内均需更新,将会有一部分车辆替换为天然气汽车。相关人士介绍,柴油价格的不断走高,LNG价格整体呈波动下滑状态,今年一季度LNG重卡销量喜人。中国汽车工程学会特聘专家李永昌表示,在政策利好背景下,今明两年LNG重卡的销售市场旺盛是大概率事件,极有可能出现“井喷”现象。

更新换代,满足需求

另据日本《产经新闻》24日报道,由于担心钓鱼岛引发日中冲突,进而“中国军队可能破坏宫古岛和石垣岛的机场跑道”,日本防卫省正考虑以“恢复由民用飞机运营的远程机场跑道”为名义,向宫古岛和石垣岛等多个离岛派遣工程兵。报道称,根据日本相关法律,在遭武力攻击的情况下,民用机场也可以供日本自卫队和美军使用。但如果跑道无法使用,自卫队就会失去增援部队和装备物资输送的据点,战斗力也会因此下降。目前,宫古岛和石垣岛的机场由冲绳县管理,跑道由民间从业者进行维修。

今年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区将按照《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求,提前实施国六排放标准,推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。生态环境部等11个部门联合发布的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》也提出,2020年底前,京津冀及周边地区、汾渭平原加快淘汰国三及以下标准排放标准运营柴油货车100万辆。除国家政策外,各地方政府也相继出台限制柴油车的举措及报废补贴,例如,天津港、潍坊港、烟台港禁止运煤柴油车进港;北京、杭州、山东、山西等地出台了国三柴油车报废补贴政策,给予1—10万不等报废补贴。

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被查的另一家企业是大型复合材料加工厂,涉嫌未经处理直排废水废气。执法部门未在其厂内外发现任何污水预处理设施。

气源保障能力不断增强

易边后,奥古斯托没有再像巴坎布那样挥霍机会,队副在第63分钟接张玉宁的传球再下一城,“杀死”比赛悬念。国安队最终三球完胜对手。

据悉,截至2018年年底,我国天然气汽车保有量为670万辆,其中LNG汽车保有量为44万辆;加气站保有量9000座;连续四年均居世界第一。会上不少专家表示,情况还将持续向好。

据了解,天然气乘用车长期以改装车为主,大量中、小型天然气汽车都是汽油车的改装车——双燃料汽车,即对原装汽油车作了局部改装,不该动发动机,仅加装天然气储气系统、点燃装置和两种燃料的切换置,由于没有采取针对性的技术措施,又会改变燃料,导致排放物不稳定,使用天然气时,动力性会降低约10-15%,燃料消耗也将增加约5%。

天然气汽车性能差问题待解

政策为加速发展提供契机

2日,中国人民银行有关负责人就接管包商银行答记者问。

来自辽宁丹东的参展商杨崇龙多年向朝鲜出口粮食。他告诉记者,朝鲜消费者吃面包比较多。近年来,由于来自乌克兰和俄罗斯的低价面粉带来一定冲击,他们专用于做馒头和饺子的面粉在朝鲜的竞争力有所下降,所以目前逐渐将公司外贸注意力转向面包等专用面粉的生产与销售。

一个汽车修理新手,只要戴上一副眼镜就可以根据提示,迅速完成简单的发动机故障维修,这一幕在Mad Gaze AR智能眼镜面世后已不再科幻。作为基地智能穿戴业务的代表,深圳创龙智新科技有限公司已经成为国内小有名气的科技“独角兽”。这家成立于2013年的公司在香港潜心进行了四五年的技术研发,带着Mad Gaze系列AR智能眼镜一进入内地市场,便引来不少关注。

现在许多女性为了减肥,每天坚持只吃蔬菜、水果、喝大量绿茶,结果导致指甲凹凸不平、嘴角发炎,甚至出现严重贫血。

“中国海油有能力承诺任何情况下都能保障’绿色交通’所需的LNG供应。”中国海油气电集团副总经理金淑萍说,中国海油提出“保供、保质、保价”三大承诺——即保障车船加注点LNG资源供应,保障高质量客户服务,保障价格有竞争力,中海油推行车船LNG与0号柴油价格联动机制,确保价格始终低于国标0号柴油,增强LNG车的经济性。

她补充说,欧洲各国必须对自己的能力作出“现实”评估,并将持续加强这些能力。就国防合作而言,欧洲内部正在取得良好进展。

“未来较长时间内,国际LNG市场总体将呈现供需相对宽松态势,预计2019年最终决策投资项目新增产能达到3000万吨/年,2021年进一步增加到3500万吨/年。”日前,国家能源局原副局长张玉清在第二届中国天然气车船发展论坛上对天然气供应形势表示乐观,而稳定、充足的天然气供应,为天然气汽车的迅速发展奠定基础。张玉清指出,与传统燃油相比,天然气汽车更环保,加快天然气开发利用促进协调稳定发展,是我国推进能源生产和消费革命,构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系的重要路径。

搬迁新房“一刀切”

“天然气汽车发展迅速,但仍处于低水平扩张阶段。”农工民主党单燃料压缩天然气汽车课题组组长洪矩直指,我国天然气汽车的车辆产品性能较差。

“只要采取针对性的措施,就能达到国六排放要求。”洪矩介绍,我国已成功开发出天然气汽车专用的三元催化装置,改善排放取得一定成效。一些汽车主机厂也对新出厂的双燃料汽车发动机做了改动,性能和排放均有改进。

未来,冬奥配套电网供电可靠性将国际领先。相关负责人介绍,届时,北京、延庆赛区都将实现“500千伏双电源、220千伏多方向环网、110千伏双方向链式结构”的供电格局,场馆10千伏配电网形成可合环运行的双环网或电缆专线直供结构,综合供电可靠性达到99.9999%,达到国际领先水平;张家口赛区将采用“双环网 联络环网单元”的供电结构,保证各重要场馆和媒体中心四路电源供电,综合供电可靠性达到99.9999%。

气价高、没气可加,是司机最担心的问题。“这个问题主要出现在北方市场的冬天供暖季,居民取暖用气量大,能达日均用气量的2-3倍,城市调峰储气设施能力不足,难免出现问题。”中国汽车工程学会专家李永昌表示,我国已加大地下储气库建设,2018年我国的综合储气能力已增加到160亿立方米,已建成27座储气库,随着国家官网公司的成立,LNG接收站储气能力的加强,北方冬季的供气情况会逐年好转。

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